Как Ольга Ямщикова открыла счёт женским воздушным победам

Ольгу Николаевну Ямщикову товарищи в шутку прозвали «бабушкой русской авиации». Эта сильная женщина, отдавшая небу всю свою душу, во многих отношениях была «первой» среди иных советских женщин. Она первой прослушала курсы Военно-Воздушной инженерной академии, первой стала лётчиком-инструктором, обучавшим курсантов парашютному делу, первой уничтожила фашиста в годы Великой Отечественной войны. За время противостояния с фашизмом Ямщикова совершила 217 боевых вылетов, всякий раз благополучно возвращаясь на базу. Звание Героя Советского Союза Ольга Николаевна, к сожалению,  так и не получила, но была награждена другими знаменитыми правительственными наградами.

Наша героина родилась в Вятке незадолго до начала Первой мировой войны. Время было сложное, и семья девочки много скиталась, зарабатывая себе на жизнь. Ещё в детстве Ольгу манила авиация, о которой она слышала от дяди, прошедшего войну с германцем. Не случайно, едва окончив школу, она уехала в Ленинград, где устроилась работать трактористкой при аэродроме. Это была начальная стадия лётной карьеры Ямщиковой, она через несколько лет окончила курсы мотористов при аэроклубе, а потом и Центральную лётную школу. Ольга Николаевна целенаправленно двигалась к исполнению своей мечты, добиваясь большого успеха благодаря своей целеустремлённости.

Настоящей школой жизни для девушки стала Военно-воздушная академия имени Н.Е.Жуковского, в которой она оказалась в 1938 году. Это было учебное заведение, в котором до Ямщиковой не училась ни одна женщина. По воспоминаниям очевидцев, в первый же день начальник школы комдив Зиновий Максимович Померанцев посадил Ольгу Николаевну за штурвал самолёта, не веря в то, что женщина может быть первоклассным пилотом. К изумлению боевого командира, курсантка без особых усилий подняла машину в воздух и совершила небольшой полёт. С этого момента всякие вопросы в отношении её профессиональной пригодности пропали, и девушка после экзаменов была зачислена в элитную академию.

Завершать учёбу Ямщиковой довелось уже после немецкого вторжения, когда многие её товарищи отправились на фронт. Среди них был и муж лётчицы, который летом 1942 года погиб, защищая Родину. Ольга Николаевна подавала один рапорт за другим, требуя отправки на передовую. Ей казалось немыслимым сидеть в глубоком тылу, пока друзья и товарищи из последних сил противостояли люфтваффе, сохраняющим господство в воздухе.

В сентябре отчаянную просьбу Ямщиковой уважили, и она оказалась под Сталинградом. Здесь 24 сентября 1942 года лётчица открыла свой женский счёт сбитым фашистам, уничтожив немецкий самолёт. Тогда ещё она не знала, что стала первым пилотом-женщиной в мире, добившимся воздушной победы и вошедшим в анналы истории.

После Сталинграда Ольга Николаевна прошла многие дороги войны и закончила свой боевой путь в Вене. Воевать ей довелось в составе эскадрильи 586-го истребительного авиационного полка, где пилотами были женщины. По воспоминаниям коллег, Ямщикова была очень отзывчивым и внимательным командиром, чутким к подчинённым и невероятно добрым. После победы над фашизмом она не покинула авиацию и продолжила полёты. В 1947 году прославленной лётчице довелось снова добилась уникального спеха  – 7 июня 1947 года Ольга Ямщикова, первая из советских женщин, совершила полёт на реактивном самолёте МиГ-9.

Заглавное фото. Ольга Ямщикова (крайняя справа) среди боевых подруг перед очередным заданием