Рекорды стратостата «СССР-1»

30-е годы XX столетия стали для Советского Союза определяющими для развития всех сфер государственной деятельности. Строились заводы, создавались детские издательства, устанавливались рекорды. Человеку, живущему в нашу эпоху, сложно даже представить ту обстановку энтузиазма, которая охватила людей, ещё недавно страдавших от последствий Гражданской войны.

Сфера воздухоплавания считалась одной из самых перспективных для молодого советского государства. Возможность преодолевать огромные расстояния, ранее недоступные для человека, исследовать с неба новые земли и наносить их на карту, вторгаться в верхние слои атмосферы (стратосферу) – вот задачи, которые ставили перед собой советские учёные. Казалось, сбывались самые смелые мечты Жюля Верна, который в своих романах предсказывал большое будущее научно-техническому прогрессу.

В 1930-м году в Бельгии для изучения верхних слоёв атмосферы был сконструирован так называемый «стратостат», ставший детищем учёного Огюста Пиккара. Он должен был поднимать в воздух герметическую гондолу, в которой находился экипаж. После первых неудачных опытов конструкция стратостата была доработана, и он стал активно трудиться на благо науки.

В СССР идея испытаний стратостатов нашла своих энтузиастов. Её поддержал начальник ВВС Красной Армии Я.И.Алкснис, который инициировал проведение новых испытаний в сфере покорения атмосферы. На учёном совете, прошедшем в январе 1932 года, было принято решение построить советский стратостат и приступить к испытаниям. Его создателем стал М.Н.Канищев, видный военспец из бывших царских офицеров, который и разработал проект воздушного судна.

Непосредственными работами по созданию стратостата руководил Г.А.Прокофьев, командир Отдельного воздухоплавательного дивизиона. Ему помогали представители Военно-воздушной академии им. профессора Н.Е.Жуковского и Отдел воздухоплавания ГК НИИ ВВС. Под их надзором на заводе №39 стратостат, получивший название «СССР-1», был построен в кратчайшие сроки.

Для испытания стратостата была назначена команда, состоящая из трёх человек. Помимо уже упомянутого Прокофьева, в её состав входили пилот-радист Э.К.Бирнбаум и пилот-инженер К.Д.Годунов.

Первая попытка поднять «СССР-1» в воздух не увенчалась успехом из-за плохой погоды. Вторая попытка была осуществлена 30 сентября 1933 года в Коломне. На этот раз испытателям сопутствовал успех, и под громкие восторженные крики они начали подниматься вверх. Восхождение началось в 8.30, а уже к 11 часам утра воздухоплаватели достигли нового мирового рекорда, поднявшись на 19 километров в небо. После этого по радио они отправили приветственную радиограмму И.В.Сталину, В.М.Молотову и К.Е.Ворошилову, а потом начали снижение. В 17 часов вечера стратостат благополучно опустился на землю на берегу Москвы-реки возле Коломны, а его команда была доставлена в Кремль для поздравлений.

Испытания «СССР-1» стали триумфом для Советского Союза, показавшего успехи своего воздухоплавания всему миру. Экипаж стратостата был награждён орденами Ленина, а потом удостоен и иных почестей. С тех пор испытания в воздухоплавании не прекращались, и советские испытатели добились новых впечатляющих рекордов. В этом вопросе они и стали достойными конкурентами западным специалистам, также стремившимся покорить стратосферу.

Заглавное фото: Стратостат СССР-1 в музее ВВС СССР в Монино