Выступая на подтанцовке у Вашингтона, Украина вредит интересам своего народа

Проект Е40 по объединению водных путей от Чёрного до Балтийского моря оказался под угрозой срыва – всему виной недружественные действия Украины в отношении Белоруссии после инцидента с самолетом Ryanair. Официальный Минск готов отказаться от участия в проекте Е40, если власти Украины продолжат свою агрессивную политику по отношению к суверенной республике.

Так, вице-премьер Белоруссии Николай Снопков заявил о том, что отношения двух стран до недавнего времени «были довольно прагматичными», однако теперь утратили свою реалистичность. Агрессивное поведение властей Украины и игнорирование разумных экономических интересов с их стороны ставит под угрозу анонсированный проект по углублению Днепра с выходом к Чёрному морю, отметил Снопков. Белорусский политик заверил, что, если Украина продолжит подобное поведение в отношении суверенной республики, Минск заблокирует строительство нового пути из Европы к Чёрному морю.

Поясним, что Е40 – проект строительства судоходной трассы длиной более 2000 км, который намерены проложить по Висле, Припяти и Днепру, чтобы соединить Балтийское и Чёрное моря.

Корреспондент «Одной Родины» обсудил с украинскими экспертами потенциальный ущерб, который понесет Украина в случае отказа Белоруссии от реализации проекта Е40.

По словам украинского экономиста Александра ДУДЧАКА, отказ Минска от воплощения в жизнь проекта по объединению водных путей от Чёрного до Балтийского моря ударит главным образом по интересам Запада.

В этом проекте не столько украинские интересы были затронуты, сколько интересы Запада. Ведь Е40 – это не просто экономический проект. Во многом это геополитический проект, который предусматривает развитие очень серьёзной инфраструктуры. Более того, транзитный маршрут от Балтийского до Чёрного моря, который должен был пройти по территории Польши, Украины и Белоруссии, представлял особый интерес для Запада с той точки зрения, что Республика Беларусь должна была интегрироваться в проекты, напрямую связанные с ЕС и Западом в целом. Поэтому отказ от реализации данного проекта обернется наибольшей потерей именно для Брюсселя. Также это существенно ударит и по интересам поляков, так как они ожидали огромные инвестиции от этого проекта,

– указал он.

Экономист напомнил, что, согласно предварительным оценкам, в украинский участок планировалось вложить 30 млн евро, в белорусский – 170 млн евро, а в польский – рекордные 9 млрд евро.

Помимо геополитического поражения, прекращение проекта Е40 станет для Запада еще и символическим провалом, считает Дудчак.

Как ни пытались страны Запада тащить в свою сторону Белоруссию кнутом и пряником, но, поступая таким хамским образом с государством, они должны получить какой-то ответ. То, что Запад творил последние несколько лет по отношению к суверенному государству Белоруссия, не должно остаться незамеченным. Да, это не панацея для Запада. Но в любом случае это уже частный случай оказания сопротивления действиям Запада,

– указал он.

Что касается непосредственно Украины, то, по мнению эксперта в области экономики, замораживание проекта чревато для государства потерей потенциально высокой прибыли.

Если рассматривать неполученную прибыль как ущерб, то, несомненно, решение Белоруссии серьёзно ударит по Украине. Впрочем, замечу, что Украине не привыкать что-либо терять. Незавершение данного проекта, по сути, для Украины является стандартной ситуацией. Ведь из-за своих действий Украина теряет гораздо больше – сегодня киевскими властями активно уничтожаются уникальные предприятия. Более того, подобных примеров можно привести огромное множество,

– отметил он.

При этом Дудчак подчеркивает, что у Украины нет своей политики в отношении Белоруссии.

Украина в лице своего нынешнего руководства исполняет волю Запада. И делает она это вопреки своим государственным интересам, экономическим интересам, интересам собственного народа и даже интересам финансово-промышленных групп страны. Все, что делает Украина сейчас, это вредительство в чистом виде,

– сказал он.

Дудчак считает, что Белоруссия должна занять более жёсткую и чёткую позицию в отношении Украины.

То, что в Белоруссии говорят, мол, если Украина будет и дальше проводить подобную политику, то мы прекратим проект, это неправильно. Хватит с реверансами подходить к этим лимитрофам, которые выступают на подтанцовке у Вашингтона. Надо уже принять какие-то меры. В данном случае – окончательно выйти из проекта. Потому что Украина ничего сама не решает – что от нее требуют, то она и выполняет. Белоруссия демонстрирует уж слишком уважительное поведение в отношении тех, кто ведет себя по-хамски,

– заключил он.

Руководитель Центра изучения политических трансформаций ИНО, бывший депутат Одесского областного совета Алексей АЛБУ считает, что при рассмотрении данного вопроса важно понять логику экономической политики Украины, а именно то, что она находится в определённой парадигме, за рамки которой она не может выйти, несмотря на смену правительств и президентов.

Эта парадигма, на первый взгляд, кажется невыгодной и приносящей ущерб. Примеров масса: приобретение российского газа по реверсу от европейских посредников вместо прямых покупок. Приобретение южноафриканского угля и американского ядерного топлива, которые совершенно не подходят для украинских предприятий и атомных электростанций. Разрыв экономических связей с Россией и блокада Донбасса и масса других примеров,

– отметил он.

Албу подчёркивает, что внешняя и внутренняя политика украинских властей должна стать антипримером для других стран.

Подконтрольное правительство и марионеточный президент Украины делают всё для того, чтобы разорвать экономические связи, создаваемые десятилетиями, а также заблокировать новые инициативы. Днепровско-Вислянский водный путь Е40 мог бы дать сильный экономический толчок как Беларуси, так и Украине, однако, украинские власти делают всё для того, чтобы осложнить отношения с одним из ближайших соседей,

– считает эксперт.