машиностроение

В октябре 2005 года «Серп и молот» признали банкротом; позднее здания завода были взорваны. Гибель этого старейшего, знакового для города предприятия – наглядный, буквально вызывающий оторопь пример разворачивающейся на Украине деиндустриализации, которая приобрела после переворота 2014 года максимально ускоренные темпы и целенаправленный разрушительный характер. 

Уже месяц прошел, как остановил свою работу харьковский завод «Электротяжмаш» – одно самых мощных высокотехнологичных предприятий Харькова, которое намеренно загоняли в кризис в последние годы антироссийской экономической политикой Киева. «Электротяжмаш», как и большинство машиностроительных заводов Украины, всегда был сильно завязан на Россию. Это была его главная «вина».

Европосол грозит полностью перекрыть предоставление кредитов европейскими банками украинским компаниям и организациям. А как завзято скакали на майдане «за евроассоциацию», помните?

Самой главной особенностью начавшейся экономической стагнации является то, что падение ВВП стало происходить на фоне серьёзного бюджетного кризиса. Согласно официальным данным, только за два месяца текущего года недопоступления в бюджет составили 16 млрд грн ($652,3 млн), в результате чего оказалось невозможным проведение индексации пенсий и других социальных выплат.

Будущее торгово-экономических связей с РФ остается стратегически важным вопросом для Украины, требующим долгосрочного решения. И если политика строительства стен на восточной границе продолжится, то Украина станет не только европейским, но и российским сырьевым придатком.

Несмотря на репрессии и угрозы, тотальную зачистку от политически неугодных, харьковчане по мере своих сил и возможностей продолжают вести борьбу за федерализацию. До чего же неожиданным для Киева оказалось преодоление 25-тысячного рубежа петиции о предоставлении Харькову статуса специального экономического региона. Сбор подписей был завершен 13 мая. Собрано больше 26 тысяч. Примечательно, что необходимый проходной барьер петиция преодолела именно 9 мая, в самый главный для харьковчан праздник… 

Стратегия, связанная с вступлением в ЗСТ с ЕС и сохранением особых отношений с ТС,  пока остаётся для украинской власти приоритетной. Защитные меры Российской Федерации и Евразийской экономической комиссии… Это скажется на поступлении на рынок ТС как готовой продукции Крюковского завода, так и комплектующих в СП в Белоруссии и Казахстане… Результат очевиден. Неконкурентоспособная цена украинской продукции и вытеснение её с рынка ТС, уход с завода российского инвестора, свёртывание производства… едва ли не вдвое из-за неясных перспектив крюковского скоростного поезда и невысокого спроса на рынке вагонов в самой Украине.