Польша построит платную трассу до Львова – для своей выгоды

В Варшаве объявили о планах построить современную трассу от Краковца до Львова. Краковец – это небольшой городок в Львовской области в 70 километрах от Львова. Но Краковец – не просто городок, рядом расположен пограничный пункт пропуска Корчова-Краковец. То есть вся трасса пройдёт по Украине.

Новая трасса будет продолжением польской автомагистрали А4, которая завершается на границе в районе польской Корчовы. Сегодня большинство автомобилей едет через другой пункт пропуска из-за того, что там дорога лучше.

Варшава активно продвигает этот проект, там много говорят о благих намерениях – о том, что строительство автомагистрали станет польским вкладом в восстановление украинской экономики и улучшит логистику между соседними странами. При этом сама идея строительства новой скоростной дороги выглядит абсолютно рациональной – такая дорога необходима. Западное направление давно перегружено, инфраструктура на ряде участков устарела, а грузовой поток между Украиной и ЕС продолжает расти. Всё это выглядит  интересно для украинского государства, кроме одного – финансовой стороны вопроса. Как оказалось, ни о каком вкладе в украинскую экономику и речи нет, это исключительно польский бизнес-проект. Трасса будет платной, что является распространённой практикой на автомагистралях Европы, а полученные средства будут сразу направляться в бюджет. Но не Украины, а Польши. Трасса будет построена Польшей в интересах Польши для Польши. Украине отведено другое место в этом проекте – пользоваться и платить. Ничего, как говорится, личного – просто бизнес.

Фактически речь идёт об использовании украинской территории и транспортного потока поляками для получения прибыли.

Рамочное соглашение по трассе Украина и Польша могут подписать уже во время конференции «Восстановление Украины», которая состоится 25-26 в польском Гданьске.

На Украине уже выступают против таких условий и требуют всю полученную прибыль от магистрали направлять на восстановление разрушенной инфраструктуры на Украине, однако зачем это полякам? В Польше прекрасно понимают, что «восстановление Украины» – это бездонная бочка, и средства, которые в эту бочку будут направлены, большей частью разворуют. В то же время современная трасса, построенная на территории Львовской области (которую Польша считает своим историческим регионом) будет стабильно приносить прибыль полякам. Украинские же граждане заплатят за хорошую дорогу и развитую придорожную инфраструктуру (которая также сложится наверняка при участии польского бизнеса). А уж о геополитическом значении этой трассы и говорить не приходится – она, несомненно, свяжет Львовскую область с Польшей гораздо крепче всяких дипломатических уз.

Польский бизнес чувствует себя очень уверенно на территории «незалежной» и с каждым годом укрепляет свои позиции, особенно в ритейле, агропереработке и энергетике, о чём свидетельствует рост количества польских компаний.

В 2025 году 1197 компаний с польским капиталом на Украине получили совокупный доход в 123,01 млрд грн. Из них 146 компаний заработали более 100 млн грн каждая — это на 20 % больше, чем годом ранее (в 2024 году таких компаний было 120).

Шаг за шагом Польша конструирует унию с Украиной. Такая уния позволит ей претендовать на место одного из лидеров Европы и конкурировать в этом смысле с самой Германией.