Информационно-аналитический портал
ссылка

Дальневосточные мосты дружбы (к 100-летию переселенческого движения украинцев на Дальний Восток)

Сергей СМОЛЯННИКОВ
3.10.2008
Напечатать
Увеличить шрифт
А
А
А

2009 год станет годом 100-летия окончательного освоения Приамурья и Приморья украинскими переселенцами. Благоприятные условия для начала переселенческого движения были заложены благодаря деятельности графа Н.П. Игнатьева. Он имел прямое отношение к подписанию 2(15) ноября 1860 г. знаменитого Пекинского договора, который окончательно отрегулировал отношения между Россией и Китаем, а главное - определил восточную границу Российской империи.

Новый 1861 год стал началом большого пути в освоении и развитии края. Известны слова Н.П. Игнатьева, сказанные М.М.Муравьеву-Амурскому: «… а теперь, батенька мой, владейте востоком». Отсюда и название столицы Приморья – Владивосток. Наступила новая эра в освоении богатейших земель Приамурья и Приморья первыми русскими поселенцами.
 
Постепенное освоение Дальнего Востока привело к созданию на этих обширных пространствах станиц, острогов и поселений, которые последовательно становились форпостами русского проникновения в Приамурье и Приморье. Поскольку Россия не проводила вооруженного захвата дальневосточных земель, у нее не было там крупных контингентов войск, а имевшиеся казачьи отряды больше выполняли функции организованной рабочей силы в строительстве населенных пунктов и охранных крепостей - Благовещенска, Нерчинска, Владивостока и т.д. Уже весной 1862 года на правых берегах Амура и Уссури появилось 35 новых поселений. Император Александр ІІ лично дал оценку деятельности графа Н.П. Игнатьева и поставил задачу по освоению Приамурья и Приморья в Высочайшем манифесте (текст изменен исследователем Дальнего Востока А.Я.Максимовым).
 
«Пекинский договор окончательно утвердил за Россией богатейший Уссурийский край – край блестящего будущего, с высоким политическим и экономическим значением, со множеством прекрасных гаваней, способных вместить целые флоты. В силу этого знаменитого дипломатического акта графа Игнатьева Россия перескочила одним могучим, богатырским прыжком от широкого устья великого Амура через заповедные дебри богатого, но еще не исследованного Уссурийского края и стала лицом к лицу с десятимиллионным корейским народом, глубоко спавшим за ветхой стеной многовековой замкнутости и невежества. Пред нами открылась широкая дорога для распространения своего обаяния на народ, стонавший под тяжким ярмом дикого произвола и бессердечного деспотизма; пред нами легла культурная миссия ввести на путь цивилизации и прогресса богатейший край Дальнего Востока – Южно-Уссурийский, прозванный по своему плодородию и благорастворенному климату «Азиатской Италией». Насколько мы выполним эту важную миссию, покажет время».
 
А время-то показало, что территорию нижнего течения правобережья Амура и Южно-Уссурийский край надо осваивать. Как именно? В эти местности необходимо направить большое число переселенцев из европейской части России, щедро снабдить их инструментом, выдать семена и скот, выделить земли, чтобы переселенцы смогли расселиться чрезвычайно прочно и основательно.
 
Впервые вопрос о переселенцах Н.П. Игнатьев поднял уже в 1862 году, но тогда это решение не было одобрено Александром ІІ ввиду боязни ослабить западные границы империи после Крымской (Русско-турецкой) войны 1853–1856 годов. Вторично вопрос о переселенцах встал на повестку дня в 1894 году после решения строительства Транссибирского пути и Китайской Восточной железной дороги (КВЖД). Инициатором этого переселения стал министр путей сообщения (впоследствии Председатель Совета Министров России) С.Ю. Витте.
 
Вообще, было три явно выраженных волны переселенцев. И все они пришлись на Юго-западный край Российской Империи, а именно: земли северо-востока Малороссии (Украины) и нечерноземья России.
 
Первая волна переселенцев пришлась на годы начала строительства КВЖД 1886-1887 гг.
 
Вторая волна была вызвана событиями в Китае в 1899-1900 годах, в период так называемого «боксёрского восстания». Время переселения пришлось на 1901-1903 гг.
 
Примечательно то, что 75% всех переселенцев составили безземельные крестьяне – выходцы из Киевской, Черниговской, Полтавской и Харьковской губерний (а касательно нынешнего административно-территориального деления – Киевской, Черниговской, Сумской и Харьковской областей).
 
И наконец, третья волна явилась следствием поражения в русско-японской войне, когда правительству стало очевидно ясно, что людской потенциал Дальнего Востока явно недостаточен не только для мобилизации при военных действиях, но даже для защиты границ Империи в Приамурье и Приморье. Это переселение проходило в 1908 -1909 гг.
 
 
Первая волна переселенцев пришлась на период начала строительства транссибирской магистрали и КВЖД. В 1895 году, в связи с принятием решения проложить рельсовый путь через территорию Китая, встал вопрос о постройке станций, поселков на самой КВЖД и о создании новых поселений в Приморье. К тому времени император уже утвердил «Особый комитет по делам Дальнего Востока», на который была возложена задача организовать переселенческое движение на Восток. Однако не было четко указано, с каких местностей Европейской России набирать переселенцев. Зауралье и Западная Сибирь исключались, так как эти местности сами были малозаселенными. Из Центральной России, особенно из индустриальных районов, тоже было решено переселенцев не направлять. Выход был найден с подсказки бывшего генерал-губернатора Черниговской губернии и предводителя Черниговского дворянства Ивана Николаевича Дурново. С.Ю.Витте предложил направить первую волну переселенцев из числа безземельных и малоземельных крестьян Малороссии, преимущественно из Черниговской губернии.
 
В феврале 1895 года решение о переселении было утверждено. И ставший к тому времени Председателем Комитета Министров И.Н.Дурново дал поручение Добровольческому флоту (в некоторых других источниках -Добровольный флот) организовать доставку переселенцев и их семей из Одессы во Владивосток за казенный счет. За период с 1895 по 1899 годы было перевезено свыше 1500 семей переселенцев, общее число которых составило, по разным источникам, от 15 до 23 тыс. человек. По прибытии судна с переселенцами (а с 1897 года переселенцы были уже не только с Черниговщины, но и с Полтавщины, Киевщины, Слобожанщины) пассажиры распределялись Южно-Уссурийским переселенческим управлением по районам.
 
Было выделено два основных района для переселенцев – в Амурской области (севернее Благовещенска) и в Приморской области (в Приханкийской низменности, на границе с Кореей и Маньчжурией). Из фондов специально созданного Южно-Уссурийского переселенческого управления новоселам выделялся земельный надел (не менее 20 десятин), бесплатно давался лес для построек, по одной лошади и по одной корове на семью, семена, необходимые сельскохозяйственные орудия и разные домашние принадлежности, или по-современному предметы первой необходимости. В результате принятых мер численность населения Южно-Уссурийского края в 1899 году превысила 46 тысяч человек, которые проживали большей частью в 118 поселениях на равнине, прилегающей к озеру Ханка, или на Приханкийской низменности. С тех пор на карте Южно-Уссурийского, а ныне Приморского края появились поселки, села и города с милыми и родными для украинцев Северо-Востока Украины названиями: Черниговка, Чугуевка, Новочугуевка, Прилуки, Хороль, Киевка, Новоселище, Барабаш-Левада, Гайворон, Михайловка, Васильковка, Андреевка, Яблоновка, Монастырище, Нежино, Новонежино, Синельниково, Галенки, Хвалынка, Раздольное и другие. Со временем Хороль, Чугуевка и Черниговка стали районными центрами Приморья.
 
С целью не только развития края, но и защиты границы с Маньчжурией мужское население из числа переселенцев вступало в Амурское казачье войско и вместе с семьями селилось в станицах.
 
С увеличением числа казаков, в первую очередь за счет переселенцев, в 1899 году из Амурского казачества было выделено Особое Уссурийское казачье войско в Южно-Уссурийском крае и в Приморской области. Именно поселенцы с малороссийских губерний составили основной костяк Уссурийского казачества, которое в составе отряда легендарного генерала Мищенко сражались в годы русско-японской войны 1904-1905 года на границе с Кореей, защищая и край, и Владивосток. А на Амурское казачье войско были возложены задачи охраны левого берега Амура от станицы Покровской (ныне Амурская область) до станицы Переяславка (сейчас город Переяславка Хабаровского края).
 
Второй этап переселения пришелся на конец 1900 года и завершился осенью 1903 года. И связан он был с событиями в Китае, во время так называемого «Боксерского восстания» в Маньчжурии и событиях на КВЖД, которые повторились в 1929 году.
 
В марте 1900 года в Пекине вспыхнуло восстание Китайской феодальной знати против англичан, французов и немцев, колонизировавших все порты Китая от Цин Дао до Гонконга. Уже в апреле 1900 года произошли первые столкновения охраны КВЖД с восставшими. Началось теснение рабочих и служащих КВЖД с территории Китая. В стычках с повстанцами погибло более 100 военнослужащих, рабочих, железнодорожных служащих и членов их семей. Восставшими разрушались железнодорожные пути, станции, мосты, склады и железнодорожное имущество. Китайцы проявляли крайнюю жестокость по отношению к служащим КВЖД (а значительная их часть – это переселенцы).
 
Все эти события обусловили необходимость проведения в Маньчжурии решительной военной операции российских войск при активном участии Амурского и Уссурийского казачьих войск, то есть тех людей, которые знали особенности этого края. Тем более что казаки предупреждали молодых российских солдат, прибывших из европейской части империи: «Помните братцы, что в Азии надо быть всегда начеку». И действительно, в июне 1900 года военно-политическая обстановка в Приамурье и Приморье обострилась до предела.
 
Российская сторона готовилась к войне. Но все эти приготовления выявили недостаточность населения для мобилизации мужской части для военных действий. И поэтому после скоротечной русско-китайской войны Иваном Николаевичем Дурново - уже как Председателем Комитета Министров - с позволения царя Николая ІІ было принято решение о проведении второго этапа переселения безземельных крестьян не только Черниговской губернии, но и Полтавской, Харьковской, Киевской, Курской, Тульской губерний, а также Вильненской области (Литвы) и губерний Царства Польского. И если первая волна переселенцев направлялась на Дальний Восток морским путем из Одессы во Владивосток, то вторая волна переселенческого движения проходила в два этапа. 1-й этап (1900-1902 гг.) включал в себя отправку переселенцев также морским путем из Одессы на пароходах «Царь» и «Кострома» (названная в честь одноименного парохода, погибшего у Сахалина и участника Цусимского сражения в статусе госпитального судна).
 
2-й этап (1902-1903 гг.) уже проходил по Транссибирской магистрали и КВЖД.
 
После окончания русско-китайской войны 1900-1901 гг. и занятия Россией Ляодунского полуострова с административным центром Порт-Артур, обстановка на границах Дальнего Востока и КВЖД не стала менее взрывоопасной. Для обеспечения устойчивости и стабильности своего положения на Дальнем Востоке и Маньчжурии в российском правительстве был принят целый ряд мер политического и административного характера. Так, 30 июня 1903 года Высочайшим Указом Николая ІІ было создано наместничество, в которое вошли Приамурское генерал-губернаторство (с центром Владивосток) и Квантунская область (с центром Порт-Артур). Ввиду того, что началось освоение новой Квантунской области, в частности – строительство порта Дальний, наместником-адмиралом Е.И.Алексеевым было принято решение о направлении в строящийся город-порт большой группы украинских переселенцев с семьями (около 1500 человек).
 
По окончании русско-японской войны бывший военный министр России генерал-адъютант А.Н. Куропаткин А.Н. написал и издал в 1906 году мемуары «Итоги русско-японской войны 1904-1905 гг.», в которых одной из причин поражения русских войск назвал недостаточное количество переселенцев и ввиду этого невозможность создания дополнительных мобилизационных резервов из местного населения.
 
Началась третья, последняя широкомасштабная волна переселенческого движения, которая пришлась на ноябрь 1908 – август 1909 гг. За неполные два года на Дальний Восток, а конкретно на территории современной Амурской и Сахалинской областей, Хабаровского и Приморского краев прибыло свыше 6 тысяч семей, т.е. около 18 тысяч мужчин, женщин и детей. Это было самое массовое переселение, ибо, с одной стороны, этого требовала военно-политическая обстановка в крае, а с другой – увеличившиеся возможности КВЖД. Большая часть переселенцев «укрупнило» ранее основанные украинцами села и станицы, однако и освоили некоторые новые земли. Так, уже в 1906 году в районе залива Посьет (вблизи границы с Китаем) появились села Андреевка и Славянка, а в заливе Петра Великого были основаны поселения Тавричанка, Ливадия и Кипарисово. Как видно, в третьей волне переселенцев присутствовали уже и жители южных губерний. Да и по составу – третий этап отличался от первого и второго, ибо Дальнему Востоку нужны были уже не только безземельные крестьяне, но и рабочие, мастеровые, мелкие чиновники и служащие. По данным 1916 года, в Приамурской и Приморской областях (современные Амурская область, Хабаровский и Приморский края) проживало уже более 245 тысяч человек, переселенцы среди них составляли 55%.
 
Таким образом, за одиннадцать лет далекий в прямом и переносном смысле Дальневосточный край превратился в самостоятельный политико-экономический регион России, Советского Союза и снова России. В этом заслуга и наших предков. А если забудем об этом (чего быть не должно), то знакомые и милые нашему сердцу одноименные села, станицы, поселки и города в предгорьях Сихотэ-Алиня, Приханкийской равнины и Приамурья нам об этом напомнят.
 
Прошли годы. Еще не раз нашим предкам в Приамурье и Приморье пришлось вставать под ружье и защищать свой край. В 1920-1921 годах от японо-американских интервентов, в 1929-м от белокитайцев на КВЖД и в Приамурье, в 1938 у озера Хасан от японцев. И наконец, в августе 1945 наши предки, верные славным традициям, снова пришли в Порт-Артур и на сопки Маньчжурии.
ИСТОРИЯ
82
Поставить лайк: 133
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl+Enter, чтобы отослать информацию редактору
https://odnarodyna.org/content/dalnevostochnye-mosty-druzhby-k-100-letiyu-pereselencheskogo-dvizheniya-ukraincev-na-dalniy