судостроение

Собственно, ликвидация советских орденов и почётного знака ЧСЗ нынешними декоммунизаторами – это финальная точка в процессе уничтожения завода незалежностью Украины.

Фундаментом политической системы, на которой за четверть века выросла такая уродливая постройка, послужила передача народного богатства в руки олигархата и формирование традиций семейно-родовой клановости (трибализации) украинского общества. В конце концов, именно патримониальный интерес обратил президента Кравчука в компрадора.

Когда-то в Николаеве в судостроительной отрасли трудилось около ста тысяч человек. Сегодня несколько сот сторожей и охранников бродят по сотням гектаров пустырей и по заросшим травой причалам. Весь мир, затаив дыхание и замерев от возмущения, переживал о варварском уничтожении жемчужины мировой цивилизации – Пальмиры. Но почему-то никто не задумывается, что на Украине к власти пришли такие же варвары, которые ненавидят достижения науки, технологий и производственной культуры как непонятное и чуждое…

С возобновлением сотрудничества с Россией у украинского судостроения появляется надежда после двух десятилетий споров и деклараций наконец-то взяться за работу. И реализовывать свой немалый потенциал в ходе взаимовыгодного сотрудничества с проверенным партнером. Минэкономразвития и торговли Украины в начале февраля, говоря о прогнозе роста промышленного производства в 2014 году в отношении судостроительной отрасли страны, ограничилось лишь констатацией того, что отрасль сохранила свой производственный, научно-технический и кадровый потенциал. Вопрос его реализации, очевидно, будет зависеть от состава нового правительства.

Важнейшим знаковым событием в российско-украинских отношениях не только минувшего 2013 года, но, возможно, и всего последнего двадцатилетия стало подписание в Москве 17 декабря 14 совместных документов, охватывающих широчайший круг направлений нашего сотрудничества… «Протокол между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о поставках товаров по производственной кооперации в 2014 году»… является ещё одним свидетельством того, что в настоящее время задача сохранения промышленных связей РФ и Украины и расширения традиционных рынков сбыта производимой ими продукции стоит так же, если не более остро, чем она стояла двадцать лет назад.

На прошлой неделе в Николаеве состоялся представительный круглый стол по вопросам российско-украинской экономической интеграции в судостроительном комплексе, организованный общественным движением «Украинский выбор». В круглом столе приняли участие ведущие судостроители Украины и России, представители Таможенного союза, бизнесмены, общественные деятели... Лидер движения «Украинский выбор» Виктор Медведчук, открывая заседание, коснулся некоторых аспектов внешнеэкономического курса Украины. По его мнению, только скорейшее вступление страны в Таможенный союз (ТС) даст украинской промышленности в целом и судостроительной отрасли в частности возможность производить и — самое главное — беспрепятственно продавать свою продукцию на рынках стран-участниц ТС...