транзит

Ранее в истории ВТО участники финансовых споров никогда не ссылались на статью ХХI. Украина создала опасный прецедент, и это срикошетило по самой Украине. Даже Соединённые Штаты отказались поддержать позицию Украины. США активно применяют санкционное давление на другие страны и практикуют введение защитных пошлин в отношении товаров из ЕС и КНР.

Утрату российского рынка правительство называет «серьезной проблемой для украинских производителей», а также сетует, что «новые экспортные рынки лишь частично компенсировали утрату традиционных для Украины рынков». Но парадоксальным образом перспективу для отечественных компаний Кабмин видит … где угодно, кроме ЕАЭС и РФ.

Закономерный итог – Украина переместилась с 61-го на 80-е место в рейтинге Всемирного банка  по индексу эффективности логистики (LPI). И если транзитного государства не получается, Киев решил сосредоточиться на другом направлении… Между тем Госстат Украины сообщил, что дефицит внешней торговли товарами на Украине вырос в 2,3 раза.

Бывший министр транспорта Украины Евгений Червоненко считает, что в 2019 году Украина окончательно избавится от российского транзита и станет по-настоящему свободной. И оценивает совокупные потери страны в $7,3 млрд. ежегодно. К 2019 году «Россия тоже будет считать себя свободной, правда, будет немного богаче», подчеркивает он. 

Т.н. диверсификация поставок энергоносителей была главной темой Второй  польско-украинской газовой конференции в Варшаве 6 июня 2017 года... это прелюдия к заходу на украинский рынок западных компаний на фоне безудержно дешевеющей украинской ГТС. Причём заход за счёт Украины.

Евромайдан превратил Украину во второе Косово. Или Афганистан. Цена на автомат Калашникова на украинском чёрном рынке такая же, как в Афганистане, - $1 тыс. Одноразовые гранатометы ещё дешевле - $600-800. И Украина, как некогда Косово, вырвалась на передовые позиции по количеству контрабанды оружия в Европу.

Транзитная эквилибристика Украины явно утомила даже Европу, которая едва ли не силой принуждает Киев выполнить минские соглашения и наладить отношения с РФ. 3 марта была подписана вторая Ланьцутская декларация о строительстве транзитного маршрута Via Carpatia. Заявление о возможности строительства украинского ответвления, как отмечают эксперты,  -  это «просто дипломатический сигнал вежливости». Украинская часть маршрута вряд ли будет построена, вместо транзитного маршрута через Украину Via Carpatia станет маршрутом в обход Украины.