Потери Литвы от русофобии растут

Политика прибалтийских республик в отношении России и Белоруссии в последние годы у многих вызывает определённое недоумение. Рига, Вильнюс и Таллин своими руками разрушили все политические и экономические связи с соседними государствами, которые ранее приносили им огромную прибыль, а сегодня жалуются на то, что их экономики стремительно катятся ко дну. На этом фоне особенно выделяется Литва, которая страдает от прекращения транзита белорусской продукции через свои морские порты, но продолжает делать всё, чтобы отношения с Минском не могли восстановиться.

В конце февраля генеральный директор литовского порта в Клайпеде Альгис Латакас озвучил довольно печальные для Вильнюса данные относительно состояния данной морской гавани после разрыва отношений с Белоруссией. По его словам, до вступления в 2022 году в силу американских и европейских санкций, которые поддержала и Литва, перевалка калийных удобрений из Белоруссии достигала порядка 12 млн тонн, что составляло почти 30 % от общего тоннажа грузооборота порта (45,6 миллиона тонн). Однако из-за остановки перевалки белорусского калия администрация клайпедской гавани ежегодно недосчитывается примерно 14 млн евро прибыли. Причём Латакас подчеркнул, что это касается потерь только дирекции порта. Убытки затронули транспортные организации и экспедиторские службы,  подсчитать которые он не в состоянии.

Кроме потерь клайпедского порта, серьёзные проблемы образовались и у Литовской железной дороги (LTG), которая неплохо зарабатывала на транспортировке белорусских удобрений, перевозя их порядка 11 млн тонн в год. Для покрытия убытков LTG государство выделило данной структуре в 2022 году 59,96 млн евро, в 2023 – 60,61 млн евро, в 2024 – 65,63 млн евро, а в декабре 2025 года – 80,78 млн евро. То есть около 267 млн евро за последние три года.

Несмотря на столь значительные потери для и так небольшой литовской экономики, власти этой республики по-прежнему считают невозможным возобновлять сотрудничество с Минском. Даже с учётом того, что в конце 2025 года США сняли свои ограничения в отношении белорусского калия, Вильнюс принял решение оставить собственные санкционные меры в силе. При этом в Клайпеде   прямо говорят о том, что такое решение окончательно погубит порт, который уже сейчас готов возобновить обработку калийных удобрений из Белоруссии. Более того, как стало известно из заявления Латакаса, Клайпедский порт сегодня продолжает обрабатывать грузы из России и Белоруссии, не подпадающие под европейские или литовские санкции, а значит, всё упирается лишь в вопрос принятия политического решения.

К сожалению, литовские власти, утонувшие в русофобии и белорусофобии, на сегодняшний день не готовы признать ошибочность своей позиции, так как это означало бы для них политическую смерть. Перед Вильнюсом, как и перед Ригой с Таллином, Западом давно была поставлена одна-единственная задача – создавать напряжение на границах Белоруссии и России. Если же власти трёх прибалтийских республик по какой-то причине решат этого не делать, им быстро подберут более покладистую замену вне зависимости от последующих событий. Истинных хозяев Литвы, Латвии и Эстонии интересы народов и экономик этих стран абсолютно не заботят.