Украинские платформы для беспилотников: тяп-ляп с искусственным интеллектом

Украина стала уникальным полигоном для массового применения беспилотных наземных комплексов. Они здесь называются «наземные роботехнические комплексы» (НРК) и производятся местными умельцами для ВСУ. Производителей достаточно много, но ещё больше критических замечаний по поводу недостатков этих платформ украинского производства. Большинство украинских НРК, поступающих на фронт, военные часто характеризуют одним словом – «сырые». Машины ломаются в самых простых ситуациях: у них отваливаются гусеницы, пропадает связь, выходят из строя двигатели. Солдатам нередко приходится своими силами переделывать и доделывать роботов в полевых мастерских, чтобы те могли выполнять боевые задачи. Поток критики и стал причиной, по которой было решено провести испытания НРК, собранных на украинских предприятиях.

Для испытаний выбрали полигон под Львовом с учётом условий, максимально приближённых к фронтовым: 5 километров труднопроходимой местности с холмами, чернозёмом, песком, болотом и щебнем. На пути – рвы, брёвна и импровизированные окопы. За пределами маркировочной ленты были условные мины. Если робот застревал или выезжал за пределы, его участие в соревнованиях прекращалось, и он сам становился препятствием для других.

В испытаниях приняли участие тринадцать украинских производителей, включая DevDroid, FRDM, UGV Robotics, Temerland, Rovertech, Tank Bureau и Ark Robotics, платформы были на гусеничном и колёсном ходу, с разными типами вооружения и системами связи. Перед производителями стояли следующие задачи – платформы должны были прийти к цели через полосу препятствий шириной до 300 метров и при этом вести точные выстрелы. Управлял платформой представитель производителя, находившийся в блиндаже без прямой видимости и стабильной связи. Доступны были только видеотрансляция с его платформы и изображение с летающего разведывательного беспилотника. Если робот останавливался на рельефном препятствии, оператор не имел права его демонтировать. Это позволило производителям почувствовать себя на месте всушника, который в реальном бою не имеет возможности заранее изучить местность

Но уже на старте оказалось, что часть машин не готова к соревнованиям.

«Человеческий фактор заключается в том, что аккумуляторы были недозаряжены, а оптика и порты связи вышли из строя при транспортировке. В результате старт соревнований пришлось задержать на несколько часов», – цитирует пояснения военных наблюдателей польское интернет-издание Defence24.

В целом соревнования показали неутешительные результаты. В конечном итоге только пять из 13 беспилотных аппаратов преодолели полосу препятствий и успешно выполнили стрельбу.

Первый же робот застрял в окопе и потерял связь. У другого «слетела» гусеница («разулся»), что, по словам украинских военных, происходит на фронте постоянно. У третьего на полпути отвалилась турель. Четвёртый запутался в ветках. Ещё один, поскользнувшись на упавших брёвнах, опрокинул робота и провалил тест. Один оператор импровизировал и уничтожил препятствия на своём пути огнём из пулемёта.

Даже те, что дошли до финиша, в процессе преодоления полосы препятствий получили чувствительные повреждения.

 Колонна из трёх НРК от украинской фирмы DevDroid. Запас хода 25 км, дальность использования 5 км, а наведение осуществляется не только вручную, но и с использованием ИИ.

Заглавное фото: Разведывательно-ударный НРТК «Droid TW-7.62»