"Антонов" договаривается с Суданом, несмотря на эмбарго ООН

Судан может приобрести пять украинских самолетов корпорации «Антонов». Твердый контракт на их поставку планируется подписать в марте во время официального визита украинской делегации в эту страну. В корпорации уверены, что продажа гражданских самолетов не нарушает санкции со стороны ООН.

Судан интересуется тремя самолетами семейства Ан-148/158, а также двумя судами Ан-74, рассказал “Ъ” заместитель генконструктора «Антонова» Александр Кива. «Переговоры ведутся на высоком уровне. Судан заинтересован в наших самолетах, они несколько раз приезжали в Украину на переговоры»,— добавил он.

Правительство Судана на прошлой неделе подписало предварительный договор с Украиной, заявил ранее министр транспорта Судана Ахмед Бабикер Нахар агентству Reuters. Обсуждается вариант частичного финансирования сделки украинской стороной. Сейчас Судан борется с бюджетным кризисом после сокращения добычи нефти — самого большого источника доходов страны.

Украинская сторона действительно может финансировать сделку, уточнил господин Кива. Переговоры ведутся с участием лизинговой компании «Антонов Финанс» (создана на базе «Лизингтехтранса»), которая и намерена кредитовать Судан.

Каталожная стоимость самолетов Ан-148 и Ан-158 составляет $25–30 млн, Ан-74 — более $15 млн. «Судан хотел бы получить первые самолеты до конца этого года. Но вероятность поставок зависит от финансирования и исхода наших переговоров»,— уточнил Александр Кива.

Самолеты нужны для авиакомпании Sudan Airways, которая переживает сейчас не лучшие времена из-за торговых санкций США. Это одна из старейших авиакомпаний на африканском континенте. Ее флот сейчас составляет менее 10 старых самолетов Airbus, Boeing и Fokker, купленных более 15 лет назад.

ООН приняла резолюцию в отношении Судана в 2004 году. Поэтому Airbus и Boeing отказываются иметь дело с этой страной и не продают ей даже запчасти, чтобы не нарушить эмбарго, пишет Reuters.

Впрочем, резолюция предполагает эмбарго на поставки оружия, запрет на поездки, замораживание активов. Александр Кива говорит, что «Антонов» сотрудничает с Суданом только в вопросах поставки гражданских самолетов, что не нарушает международные санкции.

«Антонов» давно сотрудничает с Суданом. Самолеты производителя есть в армии и флоте Судана. Эти самолеты уже давно выработали свой ресурс, что периодически приводит к разного рода авариям. Так, в октябре прошлого года военный Ан-12 разбился недалеко от Хартума. В аварии погибли 13 человек. А в августе в результате крушения Ан-26 в горах Южного Кордофана погиб 31 человек. Катастрофа произошла из-за плохой погоды.

«Новые самолеты “Антонова” очень хорошие и имеют высокий уровень безопасности»,— отметил Ахмед Бабикер Нахар.

По материалам: www.kommersant.ua