«Медвежья блокада» в Закарпатье украинским националистам не удалась

В Закарпатской области Украины разблокировано КПП «Нижние Ворота», российские фуры получили возможность снова проезжать в Евросоюз, сообщает пресс-служба губернатора Закарпатья Геннадия Москаля.

«В ходе переговоров с участием правоохранителей конфликтную ситуацию удалось решить», — сказал глава Закарпатской области. Москаль отметил, что проезд для грузовиков освобожден в обоих направлениях.

Семь заблокированных ранее машин под конвоем полиции направлены к границе со Словакией. «Другие фуры с российскими номерами на въезде в Закарпатье не появлялись», — говорится в сообщении.

Причины конфликта устранить можно только на уровне Кабинета министров Украины, подчеркнул Москаль. Геннадий Москаль уверен, что вопрос не будет решен до конца, пока власти Украины не определяться с вопросом транзита российских грузовиков. При этом сам Москаль призывает запретить транзит российского коммерческого автотранспорта через территорию страны.

См. также: Украинские националисты блокируют проезд грузовиков из России в Закарпатье и Галичине

11 февраля закарпатские «активисты» объявили о начале бессрочной акции «Медвежья блокада». Цель акции – остановить транзит в Европу российских большегрузных автомобилей через территорию Украины.

Среди инициаторов - бывшие участники силовой операции в Донбассе и члены националистических праворадикальных формирований - экстремистских и запрещенных в РФ «Правого сектора», «Айдара», «Азова», батальона «Донбасс», «Карпатской сечи», члены Союза участников боевых действий в АТО «Побратимы Украины» в Закарпатской и Волынской областях. В Львовской области акцию поддержали активисты ВО "Свобода".  

Блокировка фур происходила на въезде в село Нижние Ворота на пути к венгерской границе. Часть водителей принимали решение развернуться и искать пути объезда, другие останавливались и ждали. В результате конфликта въезд и выезд из Закарпатья оказались заблокированы для фур всех стран, что привело к очередям на КПП и нанесению убытков. По сообщению главы украинской государственной фискальной службы Романа Насирова, в Закарпатской области скопились 76 фур с российскими номерами, которые направляются транзитом через Украину в страны Европы. Между «активистами» и водителями произошел ряд конфликтов. Ранее Москаль заявил, что акция по блокированию российских фур привела к конфликту между националистами с одной стороны и перевозчиками из Закарпатья с другой. Перевозчики, осуществляющие доставку грузов из стран ЕС, в том числе в Россию, высказывали претензии к действиям националистов, которые, по их мнению, могут спровоцировать аналогичную реакцию с их фурами на украинско-российской границе.

По поступающей информации, блокада может возобновиться в любой момент.

С 1 февраля Польша временно отказалась пропускать грузы из РФ через свою территорию – теперь российские дальнобойщики вынуждены, направляясь в Восточную Европу, пересекать границу между Закарпатьем, Словакией и Венгрией. Временное ограничение действует на период проведения переговоров между Польшей и РФ о новых правилах проведения большегрузных перевозок.

Украинский Кабмин отвел срок до 15 февраля властным структурам (МВД, МИД, Мининфраструктуры и Минэкономики)  на то, чтобы решить проблему с российскими грузовиками в Закарпатской и Волынской областях. Однако, как заявила замминистра  Мининфраструктуры Оксана Рейтер, у ведомства «нет компетенции реагировать на акции общественных активистов». И вообще, по мнению высокопоставленной чиновницы, происходящее на приграничных трассах – «нормальная реакция на вид российского флага». Хотя формально, признает госпожа Рейтер, блокада – действительно правонарушение…

Собинформ