«Укрзализныцю» разделят на части и приватизируют

Во время встречи с представителями Кабмина, Верховной Рады и правоохранительных органов президент Украины Владимир Зеленский поручил правительству до конца этого года подготовить план реструктуризации «Укрзализныци». Он отметил, что переформатировать госкорпорацию нужно «в том числе с целью либерализации рынка локомотивной тяги и повышения прозрачности “Укрзализныци”».

Что это означает на практике, можно понять из сделанных ранее заявлений премьер-министра Алексея Гончарука. «Лично моя позиция: чем меньше государства в экономике, тем лучше», – сообщил он во время общения с журналистами 30 августа. Что касается конкретно «Укрзалзныци», то она будет разделена и приватизирована. «Есть модель, когда предприятие делится на операторов трёх различных частей». Подобную мысль ранее высказывал внештатный советник президента Олег Устенко. Он предложил ликвидировать Государственную продовольственно-зерновую корпорацию Украины (ГПЗКУ) и «Укрспирт», но не только. «Монстры, которые существуют, должны быть убиты и расчленены. Я имею в виду НАК “Нафтогаз” [и] “Укрзализныцю”», – отметил он.

Скорее всего, по аналогии с требованиями Третьего энергопакета ЕС (добыча отдельно, транспортировка отдельно, продажа отдельно), за государством оставят только инфраструктуру (рельсы). «Там есть часть, которая не может быть приватизирована - железнодорожное полотно», – отметил А. Гончарук. Управление железнодорожным составом и работа с клиентами будут выделены в самостоятельные бизнесы.

В правительстве обсуждается идея создания государственного холдинга, которому будут подчиняться государственные и коммунальные предприятия, которые сейчас закреплены за отдельными министерствами. «Чтобы у каждого министра не было этих кистей, висящих на балансе. Из-под Кабмина это нужно убрать, политики вообще не должны этим заниматься. Это должен быть отдельный менеджмент» – приходит к выводу А. Гончарук.

Николай УСТИМЕНКО