Материалы автора

Воздухоплавательные части в Российском императорском военно-воздушном флоте появились в феврале 1885 года, в царствование императора Александра III.

Едва ли не первым из армейских нововведений Екатерины II стало подписание ею указа об учреждении Генерального штаба Вооружённых сил Российской империи: это произошло 25 января 1763 года.

В январские дни 1698 года, 325 лет тому назад, начался визит русского царя Петра I в Англию. Состоялся он благодаря личному приглашению английского короля Вильгельма III и пылкому ответному желанию посетить Туманный Альбион со стороны всея Руси повелителя – суверена самого крупного государства в Европе.

На МиГах было установлено 110 мировых рекордов (скорости, достигнувшей нескольких звуковых, высоты - 37 650 метров, а это уже «ближний космос», скороподъёмности), 49 из которых не смог превзойти ни один самолет российского или зарубежного производства.

Удобный момент наступил, когда 19 ноября началось контрнаступление советских войск под Сталинградом (операция «Уран»).

С особо праздничным настроением собирались 31 декабря советские люди, чтобы в кругу родных и друзей встреть Новый 1948 год.

12 июня «союзники» были выбиты из «матери городов русских» Красной армией, которая гнала ляхов и петлюровцев гораздо быстрее, чем они наступали.

Партия Ленина – РСДРП (Российская социал-демократическая рабочая партия) была весьма немногочисленной, но чрезвычайно сплочённой, обладала своим видением устройства управления страной через советы рабочих, крестьянских и солдатских депутатов разных уровней, и самое важное – вооружена идеологией, простой и понятной большинству населения.

Строила этот корабль будущего вся страна. Комплектующие механизмы и оборудование создавали более чем 500 предприятий СССР из многих республик Союза.

Новым проектом Телешова, над которым он неустанно работал следующие три года, стала «Усовершенствованная система воздухоплавания», иначе – «самолёт „Дельта“». Патент на него был получен изобретателем 19 ноября 1867 года, 155 лет тому назад.