ЭКОНОМИКА

Украина потеряла 80% экономики и 29 млн человек за 33 года своей так называемой «незалежности». Распад Союза и последующий за этим разрыв экономических связей с бывшими советскими республиками привёл к катастрофическим последствиям для всей страны.

Проблема связана вовсе не с украинскими «особенностями сырьевой торговли», а с существующим прозападным марионеточным режимом в Киеве, который под дудку заокеанских кураторов специально создаёт схемы, чтобы высасывать из Украины ресурсы.

История Украины последних двадцати лет – наглядный пример невыученных уроков. И удивительно, что похожему антироссийскому курсу сейчас идет Германия, повторяя абсолютно те же ошибки, что и правящая верхушка Украины.

Природно-климатические условия возделывания цитрусовых культур в иранских и крымских субтропиках благоприятствуют налаживанию продуктивного сотрудничества.

Около миллиарда рублей в 2024-2026 годах будет направлено из госбюджета на строительство объектов портовой инфраструктуры в Крыму, в том числе в Севастополе. Это обусловлено более активным участием крымских портов в торговых связях России с дружественными странами.

С 1 августа Киев приостановил выплату по облигациям внешних займов. В результате агентство S&P понизило рейтинг Украины до «выборочного дефолта».

Великотокмакское месторождение марганцевых руд в российском регионе Запорожской области (часть которой пока оккупирована боевиками ВСУ) является одним из крупнейших в мире.

Июль текущего года запомнится для Украины новыми антирекордами благодаря навязанному ей пресловутому прозападному курсу. Стало известно, что страна заняла второе место в мире и первое в Европе по объёму долга перед МВФ!

Среди 17 стран, куда крымские товары с начала 2020-х поставляются регулярно, – Китайская Народная Республика, Казахстан, Белоруссия, Турция, Узбекистан, ОАЭ, Эквадор и Абхазия.

Ситуация с электроэнергетикой в Украине начинает приобретать те черты, про какие обычно принято говорить «количество переходит в новое качество».

Работами Клепинина и их практической апробацией доказано, что применение агротехнических методов земледелия, приспособленных к природным условиям Крымской степи, позволяет собирать богатые урожаи вышеупомянутых сельхозкультур.

Непростая военно-политическая ситуация в Азовско-Черноморском бассейне требует новых подходов к решению транспортно-логистических проблем в этом регионе.

С учётом высокоиндустриального, в том числе ресурсно-промышленного потенциала ДНР и ЛНР, обширные новоприсоединенные территории России вполне могут стать дополнительным, притом многоотраслевым индустриальным регионом.

Восстановление и развитие хлопководства в Новороссии будет способствовать хотя бы частичному замещению дорожающего валютного и санкционно уязвимого импорта из «дальнего» и «ближнего» зарубежья.

Комплексное развитие железнодорожно-портовой, а также автомобильной инфраструктуры максимально востребовано в формировании многоотраслевой экономики российского Крыма и Приазовья.

Ограничимся фактами в двух сферах. В сфере экономики (торговли) и в сфере консолидации Западом ресурсов, чтобы «не допустить победы России на Украине».

Балканы видятся Минску в качестве одной из опорных точек в борьбе с попытками ЕС и США изолировать республику. Очередным доказательством этому стал приезд в Белоруссию президента Республики Сербской Боснии и Герцеговины Милорада Додика.

Блокада украинской границы продолжается, но в Киеве нашли выход – эвакуировать украинские фуры по железной дороге, а заодно мобилизовать водителей.

Украина ещё не вступила в Евросоюз, а все вокруг уже перессорились из-за украинского зерна. Но, по признанию Politico, «это лишь первая ласточка будущих баталий».

Мобильный асфальтобетонный завод начал работать в полную мощность в Запорожской области. Мощность данного завода – порядка 160 тонн продукции в час.