«Интерпайп» Виктора Пинчука ищет счастье в Месопотамии

Трубно-колесная компания «Интерпайп» Виктора Пинчука пытается компенсировать потери от торговых ограничений на рынках РФ, ЕС и США за счет Ближнего Востока. Большие надежды менеджмент «Интерпайпа» связывает с Ираком. Международная вертикально интегрированная трубно-колесная компания (ТКК) «Интерпайп» (Днепропетровск) прошла аттестацию у одной из крупнейших национальных компаний Ирака - South Oil Company (SOC).

По результатам аттестации «Интерпайп» рекомендована как предпочтительный поставщик для проектов SOC. В целях усиления позиции компании и обеспечения наилучшего взаимодействия начал работу новый региональный менеджер, который будет базироваться в Басре. В этом же городе располагается и штаб-квартира SOC. Сотрудничество с ней гарантирует надежную прописку на местном рынке.

Помогать в этом В. Пинчуку будет местная Al Nukhba Oil Field Services, которая берется обеспечивать в т. ч. и систему безопасности для украинской компании. Результаты от нового сотрудничества в «Интерпайпе» ожидают увидеть уже до конца года.

Как известно, в России украинских трубников лишили квот на поставку труб на второе полугодие текущего года, руководствуясь интересами защиты внутреннего рынка. Вопросы о выборе поставщиков труб большого диаметра для местных нефтегазопроводов также решаются с учётом политических обстоятельств. Господину Пинчуку и его бизнесу, очевидно, вряд ли стало легче и от того, что Еврокомиссия в 2012 году, продлевая заградительные пошлины 17,7% на импорт труб «Интерпайпа» до 2016 года включительно, руководствовалась исключительно соображениями защиты своих производителей.

Одновременно вот уже несколько лет буксует проект масштабной модернизации украинской газотранспортной системы, предусматривающий среди прочего замену линейной части трубопровода. Кроме того, развитие добычи сланцевого газа и морской нефтегазодобычи, о которых много рассуждают в Киеве, – дело даже не послезавтрашнего дня. По самым скромным оценкам, она может стартовать не раньше чем через 5 лет. Да и нынешний внутренний спрос оставляет желать лучшего. Например, у НДТЗ по итогам 2012 на отгрузки украинским потребителям пришлось всего 23% общего объема. Примерно такая же картина по остальным предприятиям компании В. Пинчука, на которых в 2012 году было произведено более 1,2 млн тонн трубной и колесной продукции.

В связи с этим ему ничего не остается, кроме как искать счастья на далёком Ближнем Востоке и ещё дальше – за океаном. Так, у того же НДТЗ в 2012 году поставки в Сирию, Иран, Ливию, Египет, Алжир и страны NAFTA, включая США, Канаду и Мексику, выросли на 50%. Сертификаты качества Американского института нефти API у заводов «Интерпайпа» имеются вот уже несколько лет, объемы нефтегазодобычи в США, Мексике и Канаде тоже впечатляют.

Так за чем же дело стало? Только успевай, казалось бы, тянуть трубы на стане да отгружать потребителю... Действительно, поначалу отгрузки в США росли, но идиллия длилась недолго из-за быстрой реакции местных производителей. В начале июля нынешнего года они обратились к властям с просьбой об антидемпинговом расследовании в отношении трубного импорта, в т. ч. из Украины. Вмешался Белый дом, вашингтонский. Не любят они, как выяснилось, украинского производителя…

И хотя власти пока не приняли окончательное решение, «Интерпайпу», возможно, придется пойти на самоограничения во избежание антидемпинговых санкций. Такая практика ранее уже применялась компанией в ЕС и РФ.

Таким образом, ближневосточный регион остается для В. Пинчука, по сути, единственной возможностью сохранить загрузку трубных мощностей на более или менее пристойном уровне.

Среди «драйверов» можно указать рост нефтедобычи в Египте и Алжире, а также ее возобновление в Ливии. Кроме того, «Интерпайп» надеется на внедрение добывающими компаниями новых технологий, которые, с одной стороны, повышают эффективность использования скважин, с другой – требуют большего расхода труб при бурении. Но это все же Северная Африка (с разгромленной нестабильной Ливией), а тон задают страны Персидского залива.

На Ближнем Востоке, конечно же, выделяется Ирак. С одной стороны, западные компании опасаются инвестировать в эту страну из-за внутренней нестабильности, не утихающей после американской агрессии 2003 года. Сообщения о терактах с десятками погибших в новостном потоке из этой страны – обычное дело. С другой стороны, надо признать, что перспективы открываются весьма заманчивые.

Нефть из Ирака транспортируется в основном танкерным флотом, поэтому трубопроводная инфраструктура не очень развита. И прогнозировать большие объемы продаж ТБД здесь не приходится. Зато можно смело рассчитывать на компрессорные, бурильные и обсадные трубы, используемые при нефтегазодобыче. Ожидается, что к 2015 году среднесуточная добыча нефти в Ираке вырастет до 534,8 тыс. тонн. В стране насчитывается 78 коммерческих месторождений с запасами 31,018 млрд тонн. Из них в разработке сейчас находятся только 25, а 27 готовятся под добычу в ближайшем будущем. До остальных месторождений руки у местных и зарубежных компаний, которые вернулись в Ирак,  дойдут не скоро. При этом детально изучена только половина территории страны.

Что же касается газодобычи, то здесь к ней еще даже не приступали. Несмотря на наличие подтвержденных запасов более чем в 3 трлн куб. м, пока в Ираке добывается только попутный нефтяной газ порядка 1 млрд куб. м в год. Когда же дойдет очередь и до увеличения добычи газа, понадобятся не только трубы нефтегазового сортамента, но и ТБД. И к тому времени желательно быть на местном рынке своим в доску – чтобы получить заказы на поставку элементов линейного газопровода.

По данным консалтинговой компании HIS, себестоимость нефтедобычи в Ираке низкая – порядка 10-12 долл./тонн. Отсюда вывод: производитель труб, который сможет наладить тесное сотрудничество с местными нефтяниками, без работы и без прибыли однозначно не останется. 

До настоящего времени поставки в Ирак от украинских трубников носили локальный характер. Например, экспорт бесшовных стальных труб, к которым относятся и бурильные, в январе-апреле 2012 составил 1 тыс. тонн, за тот же период нынешнего года – 1,18 тыс. тонн. Это соответственно 0,42% и 0,49% от общего объема отгрузок по внешнеторговым контрактам для данного вида труб.