В Компартии Украины против приватизации украинской ГТС

Нежелание разглашать реальную стоимость ГТС Украины по результатам проведенной экспертизы - своеобразная игра, цель которой или продать ее "своим", или зарубежным компаниям, не допуская к торгам российский бизнес, передает слова лидера КПУ Петр Симоненко, сообщает УНН.

"И тот, и другой путь вреден для экономики Украины. Ведь ГТС, учитывая ее стратегическое значение, может серьезно повлиять на ту же тарифную политику по газу для промышленных предприятий, реального сектора экономики, а также для коммунальщиков. Поэтому идет игра: либо продать ГТС кому-то из своих, или втягивать сюда для участия в торгах представителей зарубежных компаний, при этом ограничивая возможности российского вектора в этом процессе", - отметил лидер КПУ.

П.Симоненко подчеркнул, что коммунисты настаивают на возвращении базовых отраслей промышленности в госсобственность. Сейчас же фактически подготовлен проект о приватизации газотранспортной системы.

"Мы, коммунисты, выступаем категорически против этого. И чтобы не было подобной спекуляции, особенно в определении цены ГТС, мы предложили, что она должна оставаться в собственности государства", - отметил Петр Симоненко, добавив, что парламент должен отменить запрет на вступление Украины в межгосударственные консорциумы по управлению ГТС.

"Тогда Украина, в чьей госсобственности будет находиться газотранспортная система, имеет право вступать в международные консорциумы, где мы будем гарантировать более эффективное использование ГТС", - подчеркнул он.

Лидер КПУ уточнил, что не исключает обращения с соответствующим депутатским запросом об оценке ГТС, чтобы в дальнейшем ее использовать при возможном голосовании в парламенте.

"Раньше, по разным экспертным оценкам, определяли стоимость ГТС в 20 млрд долл. Но для нас сегодня очень важно понимать принципы, по которым государство подходит к использованию своих активов, которые могут давать гораздо больше прибыли", - отметил он.

Как пример П.Симоненко привел приватизацию "Криворожстали". Тогда коммунисты настаивали, чтобы это предприятие не становилось объектом продажи. Ведь тогда оно давало более 4 млрд грн поступлений в госбюджет.

"Тогда получили якобы 24 млрд грн, а теперь? Теперь там идет колоссальное сокращение рабочих", - подчеркнул политик.

Он сообщил также, что коммунисты уже внесли в парламент законопроект о национализации, чтобы были механизмы по возвращению стратегических объектов.

Как сообщалось, компания Baker Tilly провела оценку украинской газотранспортной системы (ГТС) и, хотя ее стоимость пока официально не объявлена, существует несколько вариантов оценки - в пределах 26-29 млрд долларов США.

Украинская ГТС уже дважды оценивалась: в 2007 г. - в 24,8 млрд долл., в 2009 г. - в 9,9 млрд долл. Источник в "Нафтогазе" вчера подтвердил: оценка показала, что ГТС стоит около 26-29 млрд долл.

По материалам: unn.com.ua